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  当下中国经济增长的驱动力正发生改变,在全新的世界格局、中央战略和发展阶段下,中国城市面临新一轮洗牌。对于各城市发展路径的回顾、未来哪些城市将大放异彩、哪些城市将荣光不再,中国指数研究院将进行深入挖掘与解读,并形成中国城市研究的系列专题,敬请持续关注,而本期我们将带来中原城市群核心城市——郑州的分析解读。
  产业集聚催生了城市格局的变化,郑州主要产业集中在主城区以东的郑东新区—经济开发区—航空港区经济发展轴上,这三大区占郑州的GDP比重不断攀升,当前已至19.4%。其中,郑东新区以发展金融业、总部经济等现代服务业为主,未来将吸引河南省内外大批高端人才,这类人有较强的支付能力。经开区以及航空港区则以汽车及装备制造业、电子信息产业的劳动密集型产业为主,未来吸引大量农村富余劳动力及工人转移。

图:郑东新区、经开区和航空港区三者合计GDP占郑州全市比重不断上升

  

图:郑州四大战略新兴产业基本布局在东部郑东新区—航空港经济发展轴上

  

▲资料来源:《郑州都市区(2012-2030)总规划空间布局结构图》,中国指数研究院整理

  位于中国地理中心

  “米字型”高铁网络四通八达

  国家物流枢纽

  郑州能够成功承接产业转移与其得天独厚的区位优势及交通枢纽地位有关。郑州位于中国地理中心,是名副其实的“中华腹地”,连接东部沿海开放地区与中西部地区,贯通南北。有此优势,郑州得以成为全国性的交通枢纽及南北方物流运输节点,是中国铁路网络的“心脏”。

图:郑州高铁线路四通八达

  

▲资料来源:中国指数研究院绘制

  按照国家高铁规划,郑州将建成全国的“高铁心脏”,架构“米字型”高铁格局,分别从郑州向中国的四面八方延伸。当前郑州已经开通京广、郑西和郑徐高铁,通过京广将中国南北串联,通过郑徐高铁将中原地区和长三角地区打通,通过郑西加强与西部联系。另外一个数据看,经过郑州的高铁车次539趟,通过高铁能通达的城市数超过120个,未来,郑万、郑合、郑太和郑济4条高铁线路也将陆续建设开通,“米字型”高铁网络的建成将使郑州到合肥、济南、太原、徐州等城市的时间缩短至2小时以内,中部地区内部及与东部城市之间联动也更为紧密。可以预见,未来以郑州为中心的高铁3小时经济圈将覆盖方圆1000公里城市,近7.9亿人口。

表:郑州“米字型”高铁线路覆盖中部大部分节点城市

  

▲资料来源:《十二五综合交通运输体系规划》、《国家中长期铁路网规划》

  随着交通枢纽条件的极大改善,随之而来的就是郑州商贸物流产业的快速发展。当前郑州已成为国际化物流枢纽中心、中国商品集散中心之一,郑州航空港区也是中国首个国家级航空港经济综合实验区。2016年,郑州新郑机场货邮吞吐量超过45万吨,远远超过其他中部省会城市,排在全国第七位。
  随着航空港区获批、米字高铁规划、自贸区获批、入选“国家中心城市”等利好政策的出台实施,以及中原城市群获批成为国家级城市群,郑州受到越来越多关注的同时也切实进入城市发展的加速期。郑州作为中原城市群的唯一核心,区位优势明显,腹地市场广阔,人力资源丰富,近年来积极承接东部产业转移,不断吸引龙头企业进驻,从而带动经济规模5年连跨3个千亿台阶,实现了城市的快速发展。在此,我们希望通过对“郑州模式”的解读为广大中西部城市的城市化以及产业发展提供参考借鉴。

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